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阳光新闻 2019年上饶无水港降本增效在行动

时间:2019-09-01 17:52来源:未知 作者:admin 点击:
近年来,公司业务发展不断壮大,但同时公司经营还存在较大的压力。为有效应对这一发展难题,上饶无水港号召全体干部员工以主人翁的态度,在经营、管理各个环节找方法、提建议
近年来,公司业务发展不断壮大,但同时公司经营还存在较大的压力。为有效应对这一发展难题,上饶无水港号召全体干部员工以主人翁的态度,在经营、管理各个环节找方法、提建议,积极开展降本增效活动。员工在实际工作中落实降本增效举措,并取得了显著的成果。

一、畅通信息对接,

加强内部管理,业务生产在提效

2019年大客户晶科能源预计出货量将较上年增长30%左右,2019年1-5月份,已累计出运重箱13242标准箱,同比增长54.8%,其中4月份是晶科能源的出货高峰,创下了上饶海铁联运月重箱发送的新高,共发送了3188标准箱。

上饶无水港在客户出货量增大的情况下,为提高效率,于今年2月份,成立了现场生产操作组,主要负责现场生产的全面指挥、协调、调度。由业务操作部两位调度员负责,通过在生产现场中及时沟通正面吊、卡口、集卡驾驶员及晶科能源关务部,将现有资源最大化利用,卡口信息交接,调度更加紧凑,原来每天只能装40车左右的装箱能力提升至每天可装80车左右,大大提高了我司设备的利用率,为客户出货量增大提供有利保障。

在员工们的共同努力下,上饶“无水港”海铁联运箱量4、5月份连续突破6000标准箱,创历史新高。

二、力保“天天班”稳定运行,

加班加点,工程维修在保障

 

上饶无水港于2009年底引进了1台大型正面吊作业设备,自投入使用至今,已为公司累计作业86.52万标准箱。但经过将近十年的不间断作业,该正面吊开始老化,经常出现故障。

2019年4月,正面吊在作业期间突然发生报警,吊机大臂不能起升无法进行吊箱。正面吊驾驶员第一时间通知部门负责人和维修人员并上报上饶无水港。由于该无水港只有1台正面吊,为保障“天天班”正常发运,就必须高额外租汽车吊。为节省租赁成本,保障生产运行,随后营运操作部、安全管理、工程部等有关部门根据业务生产计划安排,组织人员随时待命,由工程部维修人员判断故障原因,并立即联系专业维修机构进行夜间抢修。待专业维修人员到场已是夜间8点,我司人员已安排就位,随时做好了配合维修的工作。按照有关制度,各有关人员分工明确,正面吊司机配合现场拆装,维修人员配合现场配件拆装、起升油缸检查与检验,安全专员负责现场安全指挥。

三、自己动手,提靓安全标示,

提升安全指数

 

1、安全岛

安全岛的作用主要是为作业设备和作业人员之间提供一个相对安全的空间。在一次安全生产大检查中,发现卡口安全岛的黄色和黑色油漆脱落严重,非常显眼。油漆受损不仅严重影响港容港貌,还给无水港卡口安全带来隐患,公司高度重视并在第一时间通知有关部门进行整改。经询价,有关外包单位最低报价1.5万元,而如果自己动手,仅需油漆材料费3000元左右。为节约成本,安全管理和工程部在征得海关监管等部门同意后,组织人员,利用几天的工作业余时间完成粉刷工作。焕然一新的安全岛即美观整洁,又起到了警示作用,为卡口安全提供一份保障,同时为公司节省了1.2万元费用。

(责任编辑:admin)
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